EasyJet a annoncé un bénéfice avant impôts en forte baisse au troisième trimestre, s'établissant à 85 millions de livres, contre 286 millions un an plus tôt. Un recul qui s'explique notamment par l'impact des tensions au Moyen-Orient sur les réservations et par la hausse du prix du kérosène.
Interrogée par Le Temps, Christina Carlsten, Analyste - Gérante de fonds chez Piguet Galland, souligne que ces tensions pèsent sur le secteur aérien de deux manières : elles entraînent une augmentation des coûts liés au carburant et incitent les consommateurs, confrontés à des incertitudes géopolitiques répétées, à repousser leurs réservations jusqu'à la dernière minute.
Malgré ce recul marqué du bénéfice, Christina Carlsten invite à replacer ces résultats dans leur contexte.
Les résultats publiés ont dépassé les attentes du marché et EasyJet a maintenu ses perspectives annuelles, contrairement à Ryanair, qui les a retirées en raison du manque de visibilité. À la suite de cette publication, le titre EasyJet a progressé de 5 %, tandis que celui de Ryanair a été pénalisé.
Selon Christina Carlsten, les difficultés actuelles touchent l'ensemble des compagnies aériennes et ne traduisent pas une détérioration du modèle d'affaires d'EasyJet.
La compagnie conserve plusieurs atouts, notamment une marque forte ainsi que de bons créneaux horaires (« slots ») dans des aéroports clés.
EasyJet fait actuellement l'objet de deux offres de rachat émanant de fonds américains.
Pour Christina Carlsten, le principal obstacle reste aujourd'hui l'examen des autorités européennes. Elle rappelle que le titre EasyJet avait reculé de 12 % à l'annonce de cette révision et estime que son évolution à court terme dépendra principalement de la probabilité qu'un accord soit conclu.
Retrouvez l'interview complète de Christina Carlsten dans les colonnes du Le Temps.